既然从东向西走没法走了，那干脆就从西向东走。谁都知道，要想最好的欣赏阿尔卑斯山的景色，乘坐冰川快车是最佳的选择，但不管怎么走都是无所谓的。

冰川快车并不是在日nei瓦出发的，是在瑞士西南部的滑雪胜地采尔马特出发，终点是瑞士东南部的另外一个滑雪胜地圣莫里兹。

这条穿越阿尔卑斯山的陡峭悬崖、清澈的高山湖泊和壮阔如画的乡村，经过91条隧道和291座桥梁，全长三百多公里的铁路，列车却要跑七个半小时的时间，平均时速只有三十公里左右，是这个世界上速度最慢的“快车”。

不过也正是因为冰川快车的“慢”，才可以让游客坐在宽敞惬意的全景车厢中欣赏沿途的森林，绿地，山泉，冰川及雪山，让这条线路成为了全欧洲乃至全世界最著名的一条观光线路。

杨靖他们一大早四点多就来到了日nei瓦的科尔纳万火车站，这座火车站是全欧洲第四大的火车站。他们将在这里乘坐凌晨四点五十分开往罗纳-阿尔卑斯大区的省际火车，沿着日nei瓦湖的北岸，途经尼翁、洛桑、蒙特勒、马尔d尼、锡永、菲普斯，并在菲普斯换乘齿轮火车抵达采尔马特，全程将耗费大约四个小时的时间。

抵达采尔马特之后，杨靖他们并没有急着乘坐冰川快车，而是在这座小城游览了起来。

如果不是马特洪峰的缘故，这座原本shen处在阿尔卑斯山群山环抱之中的小村子恐怕也不会被世人熟知。可谁让这座小村庄的旁边不足十公里的地方就是那座有着“阿尔卑斯山的象征”以及“欧洲群山之王”的马特洪峰呢？

处在瑞士和意大利边境线上的马特洪峰虽然不是阿尔卑斯山中海拔最高的山峰，但这座山峰却是整个阿尔卑斯山乃至整个欧洲最出名的山峰。

勃朗峰别看是阿尔卑斯山的最高峰，也是欧洲的最高峰，但在欧洲论名气来讲，勃朗峰甚至还不如艾格峰、少nv峰呢，更别说和马特洪峰相比了。

马特洪峰是整个阿尔卑斯山中最美丽的一座山峰，也是瑞士引以为骄傲的象征，以其一柱擎天之姿，直指天际，尤其是其特殊的三角锥造型，更成为阿尔卑斯山的代表，每当朝晖夕映，长年积雪的山体折j出黄金般的光芒。

马特洪峰也是全欧洲最难攀登的一座山峰，也是阿尔卑斯山中最后一个被攻顶成功的山峰。正是因为这座山峰的挑战难度极大，所以才xi引了众多登山爱好者前来征_fu这座山。而随着越来越多的登山爱好者来到这里，他们才发现原来位于山脚下的采尔马特竟然是如此美丽的一个地方。

这里不仅美丽，而且周围还有众多雪山环绕，再加上欧洲人不仅喜欢登山，更喜欢滑雪，那么好吧，采尔马特这座原来的小山村，就这么迅速的发展了起来。

到了现在，采尔马特已经是全世界公认的顶级滑雪胜地之一。

这里是世界上最顶级的无汽车污染的山间圣地。没错，在这座号称“冰川之城”的小城中你见不到一辆燃油汽车，所有的汽车全部都是使用电瓶动力的。所以，这里几乎是全欧洲最干净的一座小城。

这座小城是世界顶级滑雪胜地和拥有成熟线路的登山和徒步圣地，每年都有几百万滑雪爱好者来到这里。不过杨靖他们来的时候有点不太对，十月底的阿尔卑斯山还不到降雪的时候，所以这里的滑雪场远远不如冬季的滑雪场那么Bang。

不过杨靖他们可以齿轮小火车直达海拔3090的高乃格拉特观景平台，欣赏阿尔卑斯山的永冻冰川。

这样的齿轮小火车在阿尔卑斯山区很常见，也是瑞士的一大特色。在距离采尔马特五十多公里之外的另外一座瑞士名峰少nv峰上，也有这种齿轮小火车，可以带着游客抵达海拔三千米以上的冰川观景平台，欣赏周围壮丽的冰川。

晚上杨靖他们一行人就住在了采尔马特，第二天一大早，他们就登上了从采尔马特直达圣莫里兹的冰川快车。

冰川快车的车厢外部都是红白相间的，火车头则是全红色的，火车头侧面喷涂着白色的英文字M_，上面两行大的字M_是“GlacierExre”，翻译过来就是“冰川快车”。然后在这两行大字M_的下面就是一行小一些的字M_“St.Moritz/Davo-Zermatt”，意思是“圣莫里兹/达沃斯-采尔马特”。

因为是观光列车，所以车厢的窗户都非常大，而是座位也非常舒适。

杨靖他们乘坐的是早晨六点发车的一趟列车，抵达圣莫里兹的时候是中午一点多了。不过沿途的风景真心不错不管是布里格还是安德马特，都让杨靖他们大开眼界。而过了安德马特的莱茵大峡谷，更是让众人恨不能下车去游览一番。

莱茵大峡谷也称瑞士大峡谷，形成于一千万年以前，那时，一块体积约一百亿立方米的奇特白色岩石落到了这里，莱茵河自此开始，缓慢而迂回地从岩石间穿过，形成了西欧第一大河。

出了莱茵大峡谷不远，就是瑞士格劳登宾州的首府库尔。列车从库尔继续前行，抵达菲利苏尔之后，铁路线一分为二，向北可以直达达沃斯，向南则直达圣莫里兹。

这座坐落在瑞士东南部、因河河谷上游的小城，是世界上最令人神往的度假圣地。

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