这几个月以来，进近大魔王方皓和国航的陈嘉予是一对儿这件事，也算是大兴管制和塔台公开的秘密。陈嘉予经常来进近接方皓，也经常给他带点有的没的好吃的东西。春天的时候带过各种稻香村糕点，夏天带过哈_geng达斯冰淇淋。方皓没那么喜欢吃零食，所以这些不是便宜了王展博，就是便宜了付梓翔、徐杨等同事。

而陈嘉予在进近和塔台的频率里，也算是获得了点特殊待遇。所有人见到他，neng波的时候都不说“再见”了，而是一句“回见”，带了老朋友的客气和温情在里面。

有外人在的时候，方皓和楚怡柔、付梓翔他们几个熟悉的同事会对个暗号，管陈嘉予叫“家属”。值班室经常出现类似这样的对话：

“你扇区里面看到国航1885了吗？”

“你家属A，二十分钟前neng波的，估计落地了。”

“哦，他不回我微信。”

“那可能还在滑吧，去的17右今天。”

“看来他贿赂的还是不到位，哈哈。”

陈嘉予在那一帮关系好的飞行朋友面前，也会对个暗号，他会管方皓叫“领导”。在天上飞的时候，确实方皓是他的领导，不认识他的时候陈嘉予可能还会回zhui，现在就是方皓说往东他_geng本不会提往西。

有一次岳达超在主飞回北京，陈嘉予在副驾负责无线电，当时进场流控挺厉害的，有辆东方航空的737飞得比他们高，位置也在他们前面，但速度比他们慢。他就说：“嘉哥，你问问进近能不能偏置五海里，咱超了上面这个737吧”。

陈嘉予当时就瞪了他一眼说：“不成，今天领导值班，能T早T了。”

岳达超嘟囔了一句：“我的节油奖**”

陈嘉予说他：“你现在念叨节油奖，刚刚巡航飞.76马赫数？”

岳达超哭丧着个脸：“**”

陈嘉予只好说：“得了得了，这次算了，下次请你吃饭。”

两个人正说着话，陈嘉予眼看着东方那架737飞得越来越慢，两个飞机之间纵向间隔越来越近。岳达超又看了他一眼，刚开了个口说：“这个东方飞得咋这么慢**”

陈嘉予也看到了，他笑着摇了摇头，还是拿起了无线电，顺着岳达超的意思问了：“北京进近，国航8112，申请向右偏置五海里。”

方皓那边顿了两秒，然后批准了：“国航8112向右偏置五海里。T速310，超越高高度前机737报告。”他不用多说，一偏置就是为了超越，纵向间隔的*短他在雷达上也看得很清楚。

陈嘉予立刻复诵，复诵完了岳达超面露喜色，他那飞了的节油奖又回来了。可他也不忘关心陈嘉予一句：“领导没意见吧。”

“不至于，他也看得出我们意图。”陈嘉予说。不过他还是拿起无线电，说了一句：“北京进近，国航8112。幺两三四五，你听我几个？”岳达超有点没懂，这一tao他也来过，是检查无线电通信讯号时候用的，可方皓的声音听起来明明很清楚A。

他听到方皓在进近那边回：“国航8112，我听你5个。”语气倒是挺轻松。

陈嘉予这才转过头，跟岳达超说：“看来是没意见。”

岳达超当场佩_fu得五体投地，没想到radiocheck还能这么玩。佩_fu之余他也好奇：“那**有意见是几个A？”

“看心情，如果不好，就‘干扰了听不清’。”陈嘉予说道。

那之后的几周，因为装修的事情陈嘉予和方皓有了点分歧，因此方皓跟他冷战了两天，那几天，波道里多了一架明明指令都能复诵，但是radiocheck的时候无线电左右都不好使的国航飞机。

五月底的时候，陈嘉予迎来了可以说是职业生涯的第三个篇章——他又改装回了远程宽体的空客A330系列，准备重新飞国际航线。刘瑞那天跟他提起过这件事，他果真没有食言。

本章未完...

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